The effect of linear shear current on head-on collision of solitons

نویسندگان

چکیده

Head-on collision of two solitary waves in the presence linear shear currents is studied by use High-Level Green–Naghdi (HLGN) theory. The finite difference method used to solve HLGN model time-domain simulation. initial values are obtained steady solution currents. Shear with different velocities considered assess their effect on solitary-wave collision. Three aspects head-on process current studied, namely, wave elevation, velocity field, and particle trajectory. Results show that background significantly affects trajectory during It observed current, elevation narrower near maximum surface displacement wider still-water level. also shown seafloor, horizontal opposite direction, while it following direction free surface. results formation a vortex fluid field. At point collision, appears at lower vertical position shifts upstream direction. Following trajectories particles do not return positions after collisions, loop motions become smaller larger velocities.

برای دانلود رایگان متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

the washback effect of discretepoint vs. integrative tests on the retention of content in knowledge tests

در این پایان نامه تاثیر دو نوع تست جزیی نگر و کلی نگر بر به یادسپاری محتوا ارزیابی شده که نتایج نشان دهندهکارایی تستهای کلی نگر بیشتر از سایر آزمونها است

15 صفحه اول

the effect of taftan pozzolan on the compressive strength of concrete in the environmental conditions of oman sea (chabahar port)

cement is an essential ingredient in the concrete buildings. for production of cement considerable amount of fossil fuel and electrical energy is consumed. on the other hand for generating one tone of portland cement, nearly one ton of carbon dioxide is released. it shows that 7 percent of the total released carbon dioxide in the world relates to the cement industry. considering ecological issu...

the effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran

در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...

15 صفحه اول

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Physics of Fluids

سال: 2023

ISSN: ['1527-2435', '1089-7666', '1070-6631']

DOI: https://doi.org/10.1063/5.0151627